三一重工：SE636再交付京运达通！每公里1度电、智驾30%，运营数据亮眼

｜：不可列車交會 所有車站都位於岩手縣內 站名欄的山田線背景色為的車站（磯雞站－兩石站各站）顯示自從2011年3月東日本大震災以後無法通行路段的車站和暫停營業的車站（截至2017年11月5日）。 輸送密度 指每公里路段於1日內所運載的山田線平均乘客人數。∨、山田線 車站列表 停靠站 普通…停靠所有車站 快速…●：所有列車停靠，山田線 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式： 特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 最高速度：85公里/小時 ： 盛岡綜合指令室 全線由管轄。山田線而後於2017年11月5日完成修復，山田線由於由公司所經營的山田線特快巴士「」在班次和時間上有優勢，

山田線（）是山田線一條連結岩手縣盛岡市的盛岡站至同縣宮古市的宮古站，站名以移交前為準 此路段現狀的山田線詳細資料參見「谷灣線」 宮古－磯雞－津輕石－豐間根－陸中山田－織笠－岩手船越－浪板海岸－吉里吉里－大槌－鵜住居－兩石－釜石 1984年（昭和59年）廢除路段（宮古臨港線） 宮古－ 過去的接續路線 茂市站：岩泉線 - 2014年（平成26年）4月1日廢除。 1987年度：1,山田線119人 2009年度：392人 2010年度：377人 2011年度：217人 2012年度：257人 2013年度：274人 2014年度：279人 2015年度：248人 營運模式 此線與並行，在修復前由公車代替行駛，山田線 廢站 貨物支線： - 1984年（昭和59年）2月1日廢除。山田線現時每日有2.5往復的山田線普通班次及1.5往復的快速班次「谷灣」行駛全區間；餘下的次班則只行走盛岡～上米內（4往復）、因而令鐵路的山田線經營非常困難。排除起點的山田線盛岡站（屬於東北本線）則為15個。 路線資料 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路段（）：盛岡－宮古 102.1公里 軌距：1067毫米 站數：16個（包括起終點站） 若只限屬於山田線的車站， 淺岸站 - 2016年（平成28年）3月26日廢除。 廢除路段 2019年（平成31年）經營移交路段 設置站、上米內至川內路段因2015年12月11日發生坍方導致列車出軌而暫時停駛， 列車 Kiha110系柴油動車組 另外三陸鐵道的也曾駛入。 宮古站：貨物支線（宮古臨港線） - 1984年（昭和59年）2月1日廢除。∧：可列車交會， - 2016年（平成28年）3月26日廢除。宮古～川內（2往復）及宮古～茂市（2往復）。屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。現在盛岡～宮古間已能運行， 平津戶站 - 2023年（令和5年）3月18日廢除。 參見 日本鐵路線列表 注釋 參考資料 東北地方鐵路路線 東日本旅客鐵道路線 日本國有鐵道路線 岩手縣鐵路｜：所有列車通過 軌道（全線單線） … ◇、

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